ドラレコ速報 事故ニュースまとめ

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    自動運転

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     日産自動車は13日、自動運転機能を搭載したミニバン「セレナ」を8月下旬に発売すると発表した。高速道路の単一の車線に限り、ハンドルやブレーキを操作せずに走行できる。
    自動運転車は米テスラ・モーターズが国内で販売しているが、日本メーカーが発売するのは初めて。価格は発売時に発表するが、300万円以下となる見通し。

     セレナは、車載カメラで車線の幅を計測し、その中央を走行するようにハンドルを自動的に操作する。走行中に前方車両との間隔を保つ機能や自動ブレーキなど既存の技術も組み合わせた。 

    【自動運転機能を搭載「セレナ」8月下旬に発売 日産 国内メーカー初】の続きを読む

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     米Googleの自動運転車が2月14日(現地時間)、公道で初めて過失事故を起こしました。2月23日付で米カリフォルニア州陸運局(DMV)に提出された報告書で明らかになったもの。
    自動運転車が右から中央レーンへ車線変更する際に、中央を走るバスの側面にぶつかったという内容で、けが人は出ませんでした。

    14日、自動運転車のレクサスRX450hは米カルフォルニア州マウンテンビュー市の通りを試験走行中、ある赤信号の交差点で右折しようと右レーンに寄りました。
    しかし道の脇に土のうがあったので、避けるため中央レーンに戻ることに。搭乗者は左のサイドミラーで後ろからバスが来ていることを確認しましたが、バスは止まるか速度を緩めるだろうと判断し、自動運転を続行。約3秒後、自動車は中央に戻り始め、そのままバスの側面に衝突してしまいました。
    【Googleの自動運転車 初の過失事故 土のうを避けようとしてバスの側面へぶつかる】の続きを読む

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     ホンダが30日に公開したのは、高速道路での自動運転の技術。
    ホンダは、合流や車線変更なども可能な高速道路での自動運転技術を、2020年までに実用化するとしている。

     一方、日産は、国内で初となる一般道での自動運転を公開した。開発された実験車には、周囲の車両の状況に加え、交差点では信号や歩行者などを認識し、自動で運転する技術が搭載されている。日産は、2020年までに一般道での自動運転技術の実用化を目指すとしている。

    【【話題】ホンダと日産、公道で自動運転車の走行実験】の続きを読む

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     30日から一般公開される東京モーターショーが一足早く報道陣に公開されました。国内メーカーが特に力を入れているのが、交通事故を減らすための自動運転技術です。センサーなどが障害物や人を感知し、自動で停止したりよけたりすることが可能となります。この技術を応用することで、ハンドルを握っていなくても車の自動運転ができるようになります。
    【【東京モーターショー】ハンドルの無い“未来カー”も 30日から一般公開】の続きを読む

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    トヨタ自動車は二〇一七年ごろ、ドライバーが操作しなくても高速道路をスピードを上げて自動で走行できる車を発売する。カーブに沿って自動でハンドルを切ったり、車間距離を保ったりして運転の負担を軽くする。高速走行での自動運転の実用化は国内メーカーで初めてとなる。

    高級車ブランド「レクサス」から搭載を始め、量産化などでコストダウンしながら搭載車種を増やしていく。

    【【話題】自動運転車を17年ごろ市販 トヨタ 高速道で運転補助】の続きを読む

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